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意大利Matest瀝青混合料輪碾振動壓實成型機(jī)技術(shù)規(guī)格： - 可執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或加熱碾壓輪壓實不同尺寸試樣（見附件）：寬度達(dá)400mm，長度達(dá)到500mm。輪碾半徑達(dá)到490mm， 可成型以下試樣尺寸：320x260mm，厚度達(dá)180mm；300（305）x300（305）mm，厚度25-120mm；400x 305mm，厚度25-120mm；500x400mm，厚度達(dá)到180mm； -
澳大利亞Pavetest雙輪式漢堡車轍儀主要特點： - 符合EN 12697-22 和 AASHTO T324。 - 不需要人工提升沉重的測試輪組件。測試輪從試樣上自動收回，停到原始位置。 - 堅固強(qiáng)力的設(shè)計，采用不銹鋼試樣罐，適應(yīng)嚴(yán)酷的建筑實驗室環(huán)境。 - 兩個獨立的加載輪可以同時執(zhí)行干式或濕式試樣測試。 - 采用滑動試樣定位機(jī)構(gòu)，試樣取放方便。 - 全自動車轍儀，當(dāng)達(dá)到目標(biāo)車轍深度自動識別并停
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氣動伺服四點彎曲小梁試驗系統(tǒng)產(chǎn)品概述： 棱柱體小梁四點彎曲試驗是2011年交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料規(guī)程》增加的評價瀝青混合料疲勞性能和測量勁度模量的非常重要的試驗方法。該方法可以在DTS多功能動態(tài)試驗系統(tǒng)中進(jìn)行，也可以使用獨立式系統(tǒng)，搭配溫控環(huán)境箱進(jìn)行試驗。尤其對于試驗任務(wù)量比較大的單位，因為疲勞試驗可能持續(xù)的時間比較長，幾小時到幾天、甚至幾周。所以配備一套獨立式的疲勞測試系統(tǒng)也是
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