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隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)屬于規(guī)范所指的地震波探測(cè)技術(shù)。用于公路、鐵路、水電隧道、井下、地鐵、煤礦等地下工程的地質(zhì)災(zāi)害超前探測(cè)
三維隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)屬于規(guī)范所指的地震波探測(cè)技術(shù)。用于公路、鐵路、水電隧道、井下、地鐵、煤礦等地下工程的地質(zhì)災(zāi)害超前探測(cè)。使用科學(xué)改進(jìn)的拉東變換、波場(chǎng)分離、速度分析等數(shù)據(jù)處理方法，更加精細(xì)的數(shù)據(jù)處理功能可以提高工作準(zhǔn)確性，減少對(duì)技術(shù)人員的依賴。通過(guò)配備錘擊、電火花、機(jī)械等震源可以進(jìn)行地鐵等具有特殊要求的超前探施工，并研發(fā)適用于盾構(gòu)或TBM 隧洞的超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
河床斷面測(cè)繪儀主要用于對(duì)目前公路，鐵路橋梁的河床水域沖刷量進(jìn)行檢測(cè)，三重自動(dòng)報(bào)警及水深等參數(shù)安全檢測(cè)并做好數(shù)據(jù)記錄，建立橋梁有關(guān)水文歷史數(shù)據(jù)臺(tái)帳。對(duì)防洪期內(nèi)，對(duì)重點(diǎn)橋梁實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為抗洪防災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)。
調(diào)頻振動(dòng)臺(tái)法試驗(yàn)裝置是測(cè)定無(wú)粘性自由排水粗粒土和舉粒土（包括堆石料）的大干密度的設(shè)備,符合JTJ051-93中的T0132-93粗粒土和巨粒土干密度試驗(yàn)的技術(shù)要求.廣泛用于交通建筑科研單位,高等院校等土工試驗(yàn)室.
電腦瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)試儀廣泛應(yīng)用于公路、市政、科研等部門(mén)，用于設(shè)計(jì)瀝青混合料的配合比及檢驗(yàn)瀝青路面施工質(zhì)量。采用了先進(jìn)的數(shù)字位移傳感器和壓力傳感器，保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的精度和穩(wěn)定性。該儀器具有開(kāi)機(jī)故障自檢，壓頭運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)的上下限位，過(guò)載保護(hù)等功能。儀器的強(qiáng)電控制，采用了無(wú)觸點(diǎn)的固態(tài)繼電器，開(kāi)啟和關(guān)閉電機(jī)時(shí)，無(wú)火花干擾，因而使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，安全性好。
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